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化工巨头相继介入碳纤维市场

受经济洪江复苏的影响，全球碳纤维市场出现快速回暖的迹象。一些生产商在经济衰退时搁置的项目复苏，同时，越来越多的化企开始介入这一增长潜力巨大的市场，加快碳纤维的研发和生产步伐。

美国Lucintel公司研究称，未来5年全球碳纤维市服务指南场规模将以每年13%的速度继续增长，预计到2015年全球碳纤维市场规模将达到23亿美元。市场人士表示，航空航天、风力发电、运动器材等领域对碳纤维的需求消费技术也是不同的正在快速增长，此外，碳纤维的应用领域正在不断拓宽。在航空航天领域，越来越多的商务飞机和军用飞机的主要或次要结构件模型将应用碳纤维复合材料生产。除了航空航天以外，风电叶片也已经成为碳纤维主要的应用领域之一。据了解，一套机组仅叶片就重18吨，如果用碳纤维，不仅能减重6吨，还能增加强度和韧性，提高发电功率，这使碳纤维在风电叶片上的应用越来越多。有专家预计，到2014让老鼠来得了跑不掉年，每年将有超过5万吨的碳纤维流入叶片市场领域。

陶氏化学日前表示，陶氏欧洲子公司和土耳其Aksa（Akrilik Kimya Sanayii）公司已经签署一份谅解备忘录，双方将组建一家合资企业生产和销售碳纤维及其相关产品。陶氏化学表示，当前应用于风能、运输和基础设施等领域的轻型碳纤维基材料的需求非常强劲。陶氏化学总裁利伟诚称，陶氏化学和Aksa的合作是强强联合，将利用领先的技术以及世界级的生产规模为业界提供创新型的解决方案，帮助客户提高风力发电机的能源捕集效率、改善汽车的燃料经济性、延长道路和建六角螺栓筑物的生命周期等。”

韩国湖南石化公司于20下面10年宣布进入碳纤维合成材料业务。公司已经签署一份协议，计划购买飞机部件供应商韩国DACC航天公司51%的控股权。湖对未来研究之1是推出创新的塑化概念Energizer南石化和DACC航天公司计划开发用于飞机的碳纤维复合材料业务，目标兖州是在5年内实现销售收入超过2000亿韩元（1.68亿美元）。DACC航天公司主要向波音公司787客机和巴西飞机制造商Embraer公司的Phenom 100飞机供应部件。

东丽工业公司在韩国的子公司——东丽先进材料韩国公司（TAK）计划投资630亿韩元（5700万美元）在韩国龟尾的工厂内新建一套2200吨/年碳纤维生产装置。2011年年初开始动工建设，预计2013年1月建成投产。东丽工业公司表示：“截至目前，韩国几乎全部碳纤维需求都依赖于进口。TAK新建碳纤维装置将确保韩国国内碳纤维需求的稳定供应。此举也是东丽工业对以韩国和中国为首的亚洲快速增长的碳纤维市场所作出的反应。”

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