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【新闻】上海市政府重申鼓励使用小排量高性能汽车滤纸

发布时间:2020-10-18 18:10:36 阅读: 来源:连接环厂家

在昨天的新闻发布会上,上海市政府新闻发言人焦扬表示,上海市目前正在研究相应政策,鼓励研发、使用高性能、小排量、低污染的汽车,体现环保节能理念。 上海市发改委总经济师周亚表示,上海市要减少交通运输能耗,加快淘汰油耗高、污染重的老旧汽车,并在党政机关和公交、交通运输行业率先实施。 此前不久,上海市副市长周禹鹏曾表示,上海正在研究对豪华型大排量轿车的消费采取适当的限制政策,同时鼓励研究、开发和使用那些性能好、小排量、低排污的汽车。 在上海,小排量汽车可以自由行驶的区域在过去几年中呈逐渐缩小趋势。1998年,排量1.0升(含)以下的小客车限时禁行高架道路;2000年5月,全天禁行高架道路和隧道。2001年11月起,1.2升(含)以下的小客车又收到了“禁行令”。2004年12月13日起,排量在1.3升(含)以下、车身高度在1.5米(含)以上的小型面包车,全天禁止在高架道路上通行;内环线(含)区域以内的地面道路,每天7时至21时禁行。 焦扬表示,出台一系列禁行或限行措施的依据是《道路交通安全法》第39条。该条款规定,公安交通管理部门可以根据道路交通流量情况对机动车、非机动车以及行人进行疏导、限制通行和禁止通行等措施。 同时,焦扬还表示,有一部分小型面包车是拆卸座椅、客货混装、车速慢、制动性能差,影响交通通行率,其发生事故绝对数量和比例都远远高于其他车。“上海目前的道路资源比较紧缺,车辆比较拥挤,在这种情况下对一些汽车进行限制,原因是一段时间统计下来,这些车车况较差,容易发生情况,造成交通堵塞。”焦扬说。 焦扬强调说,现在被禁行的小面包车总体上是车体陈旧、车况较差的,这与国外发达国家鼓励发展的低排量、低能耗、高性能车有本质的区别。而且,根据上海市的交通情况,这些措施今后会随着道路建设和路网的完善,适时进行调整和完善。 上海市经济委员会主任助理周敏浩也表示,上海目前制造的汽车基本上排放都是达到要求的。不过,“现在我们根据国家政策的要求,要逐步推出一些小排量的汽车,把能耗进一步降下来。”周敏浩说。

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