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广西车友试驾克莱斯勒300Ｃ 感觉如坐昔日大篷车

试驾克莱斯勒３００Ｃ，让人感受最深的是，坐在车里如同坐在昔日的大篷车里一样。

路上引人注目

试车当天上午，我们驾驶着刚到南宁不久的克莱斯勒３００Ｃ沿着机场旧公路前进，一路上不断超车。

而得知我们试驾克莱斯勒３００Ｃ，广西电视台的记者也驾车前来采访，他们的车跟在后面就显得相当吃力了，试车手只好减下油门慢慢行驶。

车速慢下来之后，记者发现后面有一辆车本来可以超车，但他们竟然慢慢跟在后面，就这样一路驾驶到良凤江风景区，我们停下来让试车手接受电视台记者采访的时候，后面一直跟着的车也停了下来。从车上下来的邓先生说，这是什么车，后面的标志太漂亮了。这时，路过的几个车迷也驻足观看。看车的人一多，还真有点马路车展的味道。

一位车迷对记者说，这辆克莱斯勒３００Ｃ，垂直的挡风玻璃颇有上世纪５０年代晚期的欧美风格。而另一位车迷则赞叹不绝地说：“这才是真正的汽车”。

试车印象深刻

试车路上，车手们一会儿急刹车，一会儿急剧加速后又突然拐弯，感受驾驶克莱斯勒３００Ｃ的快乐。

试完车，一号车手认为，这是一款正宗美式风格的轿车。虽然留着上世纪中期古典美式风格的痕迹，但却没有多少怀旧风格的部件，除了它的正方形板条式栅格仍然保留着１９５７－１９５８年间克莱斯勒车型的老样子之外，坐在车里如同坐在昔日的大篷车里一样。

陪同试驾的工作人员介绍，３００Ｃ采用了很多来自奔驰的技术，这些技术大部分都源于Ｅ级车型。所有３００型轿车上的铝制５连杆后悬架都是建立在Ｅ级车的设计基础之上，但３００型轿车具有更宽的轮距以及更大的车轮和轮胎，并且由一根钢制支架代替了Ｅ级车上的铝制支架。

３００型轿车３０４８毫米的轴距要比Ｅ级车长５１毫米，仅比梅赛德斯Ｓ级的轴距短２５毫米。

它的座椅位置比２００４款３００Ｍ高６４毫米，而且内部空间也极其宽敞，即使是身高达到１米８的人也有足够的后座腿部空间和头部空间。它也有一条从动轴通道，使其后座的中间位置似乎只适合儿童乘坐。

３００Ｃ的长度达到４９９９毫米，堪与欧洲大型轿车５米长的标准相媲美。

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