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车企半年报凸显盈利普降 各车系表现加速分化种植

发布时间:2020-04-19 12:51:50 阅读: 来源:连接环厂家

车企半年报凸显盈利普降 各车系表现加速分化

上半年,各种不利因素引起汽车销售下滑,其影响已通过几家上市公司的半年度报告体现出来。目前,在已经公布业绩的几家公司中,除了一汽轿车(000800.SZ)以外,其他几家企业的净利润都出现下滑,盈利能力也出现不同程度的下降。

由于上半年影响汽车企业盈利能力下降的因素在下半年得不到根本改观,因此,一些行业人士预期下半年汽车企业的盈利能力还将继续下降。

盈利能力普降

根据中国汽车工业协会的统计,1-6月,重点汽车企业集团利润总额同比增幅下滑至30.41%,较1-5月回落7.46个百分点,前6个月平均毛利率下降至15.51%。

联合证券分析师姚宏光指出,成本压力逐渐显现,营业费用快速上升,估计是由于市场销售艰难,向经销商的返佣、促销费用较大所致。

一汽轿车上半年汽车销量增加75%,净利润同比增长超过200%,衡量企业盈利能力的关键指标 营业利润率达到6.92%,高于去年的5.55%。今年上半年,其毛利率同比也增加3.47个百分点。姚宏光指出,主要原因是该公司整车销售大幅增加后形成的规模效应,成本控制的影响并不明显,因为各个企业在这方面的差异不大。

不过,其他公司就没有一汽轿车这么幸运。在商用车领域,福田汽车(600166.SH)尽管净利润也出现较大幅度增长,但上半年营业利润率为2.17%,低于今年第一季度的2.28%,也低于上年同期的2.35%。显示该公司盈利能力在持续下降。上半年,该公司中重卡毛利率也同比下降1.72%。

江淮汽车(600418.SH)上半年营业利润率则从去年同期的4.28%大幅下降至2.23%。该公司上半年实现净利润1.67亿元,同比下降26.48%。原因是 原材料、燃料价格和汽车零配件价格上涨,给公司带来较大的经营压力 ,同时,新产品的研发费用和市场开拓费用增加等影响了公司的盈利水平。

安凯客车(000868.SZ)的表现更加糟糕,该公司上半年净利润下降了36.74%,营业利润率只有0.76%,远低于去年同期的1.67%。该公司的报告称,利润下降的原因是原材料及配套件价格上涨,利率提高和美元贬值,公司在销售收入大幅上涨的情况下,利润没有实现大幅增长。

在零部件领域,潍柴动力(000338.SZ)上半年整车及总成、发动机、其他零部件毛利率都出现1.4%-6.1%左右的下降,营业成本同比增幅显著高于营业收入增幅。其中,整车及总成毛利率下降3.33%,营业收入同比增长38.94%,但营业成本同比增长45.03%。该公司的半年度报告指出,受到宏观经济政策和PPI高企等因素的影响,公司运行成本增加,盈利能力面临挑战。

下半年价格战继续

上述几家公司都表示,下半年,原材料及燃油价格上涨、行业竞争激烈、整车销售价格走低、宏观经济政策等不利影响仍将继续存在,企业经营仍将受到考验,盈利预期也面临不断下调的压力。

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