第十届北京国际车展回顾种植
第十届北京国际车展回顾
作为2008年中国车市最为瞩目的盛事,流光溢彩、精彩纷呈的第十届北京国际车展于本月28日落下帷幕。对于跑惯了各路车展的记者和车迷来说,本届的北京车展从某种程度上来说是一个全新亮相。
既然是全新的车展,无疑也会有更多的期待,那么我们就借用本届车展的主题“梦想、和谐、新境界”中的梦想二字,来给读者们陆续介绍本届车展上的八大梦想。
毫无疑问,随着全球能源缺口日益加大,节能环保的深入人心,发展新能源汽车已是未来汽车发展的必然选择。本次北京车展,众多环保车型可谓百花齐放、争奇斗艳,成为车展的最大亮点之一。
东风本田CIVICHybrid
技术亮点:新HondaHybrid混合动力系统东风本田携旗下全车系亮相车展,打造绿色汽车价值链。其中,思域混合动力车成为东风本田在造车上绿色价值观的最直接体现。CIVICHybrid采用了Honda最先进的新HondaHybrid混合动力系统,在实现小型化、世界顶级水平的废气排放的同时,行驶性能、油耗也取得划时代的进步。测试数据表明,CIVICHybrid的综合工况油耗为百公里4.7L,较CIVICExiAT下降3..42%,充分体现出Honda在新技术和新燃料研发领域中的领先地位。
除了CIVIChybrid,东风本田旗下两款主打车型CIVIC和C-RV也是节能、环保方面的典范,其中,CIVIC(思域)以“看,触摸,驾驶,都让人感到振奋”为开发理念,外观简洁前卫,流线型设计,自然流畅。人性化设计的室内空间,分列式速度表与转速表的数字化多层次仪表盘别具特色。先进的i-VTEC发动机具有可变气门正时及升程系统,使发动机更具动力性与节能性,可以达到2.0L级别发动机的动力,油耗仅有1.5L级,环保性能率先达到了欧Ⅳ标准。
新世代CR-V自上市以来,持续热销、供不应求,并重回SUV中高端市场年度销量第一。新世代CR-V持续不断的热销,引领了SUV消费新概念,满足都市中追求生活品质人群的需求,激活了沉闷已久的SUV市场。动力性能方面,新世代CR-V采用Honda最新2.0L/2.4Li-VTEC发动机,通过Hon-da独创的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)完美结合,配备全新的五速自动变速箱,达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。安全与环保,G-CON钢骨缓冲架构、六安全气囊和车辆稳定性辅助装置VSA配置,使最高档的Vti-S实现了顶级安全性。车内低VOC(挥发性有机化合物)排放,尾气排放达到欧IV水平,营造人、车、环境的和谐。在“2007年度第四批车型C-NCAP评价结果”中,新世代CR-V凭借总分50.6分的成绩成为迄今为止C-NCAP中的最好成绩,也是目前唯一一个达到“超五星”成绩的车型。
在现场采访东风本田执行副总经理刘裕和时,他透露,销售事业的发展,没有让东风本田忘记自身的社会使命,作为汽车企业,东风本田深知企业除了负责生产销售汽车,也肩负着环境保护的重任。在东风本田看来,环境保护,首先应从生产制造抓起。在建厂初期,东风本田就提出了致力于解决“人与自然”和谐发展的课题———“绿色工厂”观念,秉承本田基本理念中“给孩子们留下一片蓝天”的思想,以亲近环境的绿色工厂为目标,开展日常生产活动。作为国内第二家采用水性漆的汽车企业,东风本田的有害物质排放减少到以前的10%;摩擦式传动链降低电能消耗65%,降低噪音20%;使用辅助机器人装置的生产线大幅提高了劳动生产率;采用屋顶涂层技术使室内温度下降3摄氏度……东风本田还积极探索资源循环利用,通过使用污水处理站使得半数以上的工业废水得到净化,净化后的废水不仅达到绿化和清洁的使用标准,甚至还可以用来饲养鲤鱼。而作为环保公益事业的一贯支持者和实践者,东风本田推出的产品也全部达到领先的环保标准。
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