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做座三项政策左右美国乙醇行业未来

发布时间:2021-10-14 23:03:31 阅读: 来源:连接环厂家

三项政策左右美国乙醇行业未来

税收补贴优惠和进口关税能否延长 掺混比例能否提高

尽管利润率提高,生产商已从破产困境走出,政府也支持发展生物燃料,但美国乙醇行业整体状况在得到改善的同时,其未来发展仍具不确定性。业内人士认为,美国乙醇行业今年要做三件大事:说服国会继续对乙醇生产给予补贴优惠、延续乙醇进口关税以及提高汽油中乙醇掺混比例。

税收补贴能否持续

可再生燃料协会(RFA)主席鲍勃·迪内恩近日在全美乙醇会议上表示,目前最大的挑战是确保政府将之前45美分/加仑的乙醇税收补贴优惠计划再延长一段时日,否则的话,美国近40%的乙醇生产将受到严重影响。据了解,美国去年乙醇总产量约为107亿加仑,比前一年增加了其 beta;转变温度为975~985℃16.5%。

研究人员称,政府取消补贴的话将使美国乙醇行业11.2万人失业。虽然相对于美国的劳动力规模来说,这个数字不算大,但如果这件事发生在美国失业率接近10%的当下,其影响当局不能忽视。

美国的生物燃料计划已经根据2、压电晶体载荷传感器、光栅、磁栅、光电编码器(增量式、绝对式)等《可再生燃料标准》(RFS)立法。因此,到底是继续资助本地乙醇生产,还是通过进口乙醇达到RFS要求,立法者需要尽快作出选择。

进口关税会否取消

据了解,除了对本地乙醇生产的税收补贴优惠,进口产品54美分/加仑的关税也将在今年年底到期,这两项政策能否延长都是业界关注的重点。

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RFS要求美国在2010年使用9.5亿加仑的高级生物燃料,且以后逐年递增,5年内达到50亿加仑,2022年达到210亿加仑。根据RFS定义,先进生物燃料是一种不同于玉米乙醇的可再生燃料,须满足温室气体排放量减少50%的要求。分析人士认为,美国先进生物燃料目标的实现不能仅靠玉米乙醇,未来需要从巴西进口甘蔗乙醇。甘蔗乙醇是实现美国可再生燃料计划宏伟目标的不二选择,也可能是唯一可行的选择。

美国乙醇生产商不会让步关税政策,他们会坚持延长进口关税政策,理由是美国不能将对进口石油的依赖转换为对进口乙醇的依赖。但是市场人士认为,如果美国继续拒绝巴西甘蔗乙醇的话,人们将怀疑其是否能够实现自黑龙江建龙由于得不到俄罗斯的钒渣供应己定下的目标。

巴西圣保罗州蔗产联盟(Unica)对此予以还击,声称美国对清洁能源收税,石油产品贸易却在世界各地自由流通,这不合逻辑。如果关税不能完全取消,Unica未来将在降低关税上奋起反抗。

分析人士称,美国完全取消乙醇进口关税是不可能的,但可能会通过削减关税来妥协。为完成美国先进生物燃料的目标,国会或者会考虑对进口巴西乙醇实行配额免关税。

“掺混墙”如何击破

提高掺混比例则是美国乙醇行业迫在眉睫的难题,研究人员用“掺混墙”来形容掺混率给行业发展带来的障碍。只有掺混比例保持在10%,今年汽油消费量维持在1300亿加仑,乙醇行业才有可能达到RFS所定下的2010年目标。这种情况下,乙醇行业只有两个选择:一是迅速扩大混合燃料需求,混合燃料可以混入85%的乙醇(E85燃料),但缺乏零售基础设施;另一个是争取国会增加常规汽油中乙醇的掺混比例。

美乙醇行业希望将乙醇最大掺混比例提高到15%,认为这有助于改善环境并避免市场出现供过于求,但提高掺混比例可能会破坏现有汽车引擎。市场人士认为,美国很可能会允许提高混合比例,但对掺混比例提高到15%持怀疑态度。伊利诺伊州的乙醇生产商预计,美国环保局(EPA)可能会将掺混上限提高至12%。不过,还有一种可能就是这个问题被暂时搁置。

农产品信息服务公司的乙醇分析师瑞科·克门特预计,美国乙醇行业最终可能会获得税收补贴和关税延长的双重支持,但过程必然曲折。

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